悲劇の公式調査に参加した警官によると、ダイアナ妃がシートベルトを着用していれば、彼女の命を奪った自動車事故から生き残る可能性は80％だった.
ロンドン警視庁の元上級将校であるデビッド・ダグラスは、1997 年にパリのアルマ橋トンネルで起きた墜落事故を取り巻く状況に関する公式のパジェット作戦報告書の作成に協力しました。
ダイアナと彼女のボーイフレンドのドディ・フェイドは、リッツホテルの警備責任者を務めるドライバーのアンリ・ポールと一緒に殺されました。 ダグラスは、彼らの死から 25 周年を前にこう語った。
介入は、ダイアナの死が意図的な暗殺であったことを示唆する、長年にわたるが暴かれた陰謀論の背景に反するものです.
ダイアナ妃アーカイブ/ゲッティイメージズ
ダグラスは言った おはようイギリス 8月19日：「ほとんどの事件を見ると [and] 事故、あなたは一連の出来事があることに気づきます。 そして、これらの一連の出来事のどれか一つでも違っていたら、それがその出来事につながっていなかったかもしれません…
「たとえば、彼らがシートベルトを着用していた場合、私たちの専門家は、彼らが事故から生き残る可能性がおそらく80％あったと語っています.それでもひどい事故であり、彼らは重傷を負っていただろう.致命的ではなかったでしょう。」
彼は、車を追っているパパラッチの写真家の存在とともに、ドライバーの血中のアルコールの存在がクラッシュに寄与した可能性があると付け加えた.
ダグラスは次のように述べています。
ダイアナ妃の死は当初、フランスの警察によって調査されていましたが、ロンドンのメトロポリタン警察は、検死官の要請により独自の調査を開始しました。
この動きは、ドディの父親であるモハメド・アル・ファイドからの手紙に続き、死はフィリップ王子の命令で治安部隊によって行われた殺人であると主張した.
パジェット作戦の公式報告書には、「モハメド・アル・ファイドは主要な犯罪の申し立てを行い、関連する多数の主張と主張によって補足された.
「要するに、モハメド・アル・ファイドの主張は、『セキュリティ・サービス』（別段の指定がない限り、これはシークレット・インテリジェンス・サービス（SIS）、通称MI6として知られている）が、フィリップ殿下の命令で行動し、手配された、または運ばれたということです。ドディ・アル・ファイドとウェールズ王女の殺害。
「疑惑の動機は、プリンセス・オブ・ウェールズがドディ・アル・ファイドの子供を妊娠しており、彼らの婚約の差し迫った発表があったというものでした.
「モハメド・アル・ファイドは、王室が『エジプトのイスラム教徒が最終的に将来のイングランド王の継父になる可能性があることを受け入れることができなかった』ことを示唆している.」
墜落は暗殺であったという説は、暗いアルマ橋のトンネル内でオートバイから発せられた明るい光によって運転手が目がくらんでいたのではないかという憶測に集中していた.
しかし、パジェット作戦は、車がトンネルに入る 30 ～ 60 メートル前にドライバーのアンリ・ポールがコントロールを失い始めたことを示す道路上のタイヤ跡などの物理的証拠を引用して、この考えを暴きました。
報告書は次のように述べている：「アルマの地下道の手前で、メルセデスの制御が失われたことは明らかだ。
「コントロールの喪失はその場所の前にすでに始まっていたので、地下道への接近中または地下道内での明るい光や閃光は、そのコントロールの喪失の要因にはなりませんでした。
「これは、地下道での閃光には何の意味もないことを意味します。これは、陰謀の主張に関連する重要なポイントです。」
公式の死因審問では、車を追っていたパパラッチによる重大な過失運転の結果として、死因は違法な殺人であることが判明した。
陪審員長は 2008 年に王立裁判所で次のように述べています。アルコールによるメルセデスの運転手の死亡、そしてこれらの結論に同意する9人がいます
「さらに、故人の死は、故人が死亡したという事実によって引き起こされた、または一因となった。 [were] シートベルトを着用していなかったこと、メルセデスが何か他のものと衝突したのではなく、アルマ トンネルの柱に衝突したという事実、そして我々はそれについて全会一致です。」
